Ist dieser Chevy SSR von 2006 für 33.400 US-Dollar ein lächerlicher Deal?

Auch wenn seine Linien im Retro-Stil gehalten sind, ist weder der Antriebsstrang noch das schicke Faltverdeck des heutigen Nice Price or No Dice SSR altmodisch. Lassen Sie uns entscheiden, ob dieser kühne, wenn auch seltsame Truck einen ebenso verrückten Preis hat.

Wenn Sie so sind wie ich, dann drehte sich Ihre Vision vom gestrigen Rolls-Royce Silver Shadow II von 1979 darum, seine Mängel zu beheben und dann andere Besitzer der Luxusmarke aufzusuchen, um sich bei ihnen zu erkundigen, ob sie Lust auf Senf haben oder nicht Ersatzteil. Ein Preis von 9.500 US-Dollar bedeutete, dass Käufer unseres Silver Shadow nicht um Grey Poupon betteln mussten, und führte außerdem zu einem soliden Gewinn von 70 Prozent beim Nice Price.

Im Gegensatz zum gestrigen Rolls, der wirklich altmodisch cool ist, ist das Design des heutigen 2006 Chevy SSR nur von der Vergangenheit inspiriert. In diesem Fall stammt es aus der Advanced Design-Lkw-Reihe von General Motors aus den 1950er Jahren. Und als zusätzlichen Bonus, der nicht gerade der Knaller der Vergangenheit ist, verfügt der leichte Pickup über ein faltbares Hardtop-Dach im Origami-Stil.

Chevy bot den SSR während des Retro-Trends Ende der 90er und Anfang der 1990er Jahre an. Zusammen mit Autos wie dem Plymouth Prowler und dem Ford GT zeigte der SSR eine amerikanische Automobilindustrie, die bereit war, Risiken einzugehen und hin und wieder ihre Spaßmuskeln unter Beweis zu stellen. Der darauffolgende wirtschaftliche Abschwung ließ die meisten dieser Spaßfahrzeuge aussterben und ließ den Gebrauchtwagenmarkt mit solch seltsamen Ikonen übersät zurück.

Der SSR basierte auf der GMT360-Plattform mit Leiterrahmen, auf der auch Fahrzeuge wie der SUV Chevy Trailblazer und seine Halbgeschwister Isuzu Ascender und Saab 9-7X basieren. Abhängig von Ihrer Meinung zum Design des SSR ist das völlige Fehlen einer offensichtlichen Verbindung zu einem dieser Modelle entweder ein Segen oder völlig irrelevant.

Dieser ist mit einem 390 PS starken LS2 V8 und einem Tremec T-56 Sechsgang-Schalthebel ausgestattet. Diese Kombination versorgt ein Sperrdifferential und schließlich ein Paar deutlich fetter Hinterreifen. Der Motor befindet sich weit hinter dem Retro-Kühlergrill und unter einer matten Kunststoffabdeckung. Das verbirgt seine gesamte Muskulatur und wird nur durch ein wenig Körperfarbe über dem Einlass belebt.

Der Anzeige zufolge hat dieser SSR sein gesamtes Leben in Kalifornien verbracht und weist daher weder am Rahmen noch an der Karosserie Rost auf. Und obwohl davon ausgegangen werden könnte, dass es im Werk modifiziert wurde, stellt der Verkäufer fest, dass es keine Nachmarkt-Spielereien oder Unfälle gab.

Die Karosserie ist in der Farbe lackiert, die offiziell „Redline Red“ heißt, aber das wirkt offensichtlicher als „Arrest Me Red“ und trägt dazu bei, dass das einzigartige Design der Karosserie auf den Truck aufmerksam macht. Es wird behauptet, dass es völlig original ist und für sein Alter von fast zwei Jahrzehnten und die Laufleistung von 65.000 Meilen in einem großartigen Zustand zu sein scheint. Werkslegierungen und einige dezente Zierelemente aus gebürstetem Metall ergänzen das Rot wunderbar.

Insgesamt mag das Design des Trucks in seiner Attraktivität rein subjektiv sein, aber es sticht unbestreitbar hervor und ist weit entfernt von dem vor Wut gefalteten Design der heutigen Chevy-Pickups. Das abgerundete Design mit ausgestellten Kotflügeln wird durch Trittbretter und eine vollwertige Persenning über dem Bett mit Teppichboden und Holzlatten ergänzt.

Der Clou ist natürlich das klappbare Hartdach. Das scheint so zu funktionieren, wie es sollte, denn die Anzeige zeigt uns Bilder davon sowohl in angehobener und abgesenkter Position als auch im Übergang.

Unter diesem Dach befindet sich eine zweisitzige Kabine mit Lederpolsterung und silbernen Akzenten, wobei die Außenfarbe bis zur Konsole reicht. Bis auf die bestickten Matten ist alles sehr sauber und weist keinerlei Gebrauchsspuren auf.

Auch der Titel ist sauber und der Verkäufer beschreibt den Truck in traditioneller Bill & Ted-Manier als „ausgezeichnet“. Für diese hervorragende Leistung verlangt der Verkäufer 33.400 US-Dollar.

Nun sind die Preise für SSRs im letzten Jahr oder so etwas gesunken. Für Kenner ist das vielleicht ein guter Zeitpunkt, sich einen zuzulegen, vor allem, wenn es sich um die beste LS2/Stick-Edition handelt.

Die Frage, die Sie beantworten müssen, ist, ob es an der Zeit ist, 33.400 US-Dollar dafür zu zahlen. Oder ob dieser SSR trotz potenzieller Sammlerfähigkeit einfach ein zu alberner Truck ist, um so viel zu beherrschen.

Du entscheidest!

San Francisco Bay Area, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.

H/T an Don R. für den Kontakt!

Helfen Sie mir mit NPOND. Kontaktieren Sie mich unter [email protected] und senden Sie mir ein Trinkgeld zum Festpreis. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Griff anzugeben.