Geschwindigkeitsbegrenzung 20 Meilen pro Stunde: Kosten für walisische Kommunen

Die walisische Regierung hat den Kommunen im Vorfeld der Umstellung auf 20 Meilen pro Stunde mehr als 34 Millionen Pfund zur Verfügung gestellt, wie aus Daten hervorgeht, die in einer Anfrage zur Informationsfreiheit eingeholt wurden.

Das Tempolimit auf den meisten gesperrten Straßen in Wales wird am 17. September nach einer Senedd-Abstimmung im vergangenen Juli von 30 Meilen pro Stunde auf 20 Meilen pro Stunde gesenkt.

Der umstrittene Schritt, der eine Reduzierung der Verkehrsunfälle und eine Verbesserung der Luftqualität verspricht, wurde 2021 in das Wahlprogramm der walisischen Labour-Partei für die Regierung aufgenommen.

Der Betrag von 34,5 Millionen Pfund liegt über den zuvor geschätzten Kosten von 33 Millionen Pfund, obwohl die Regierung behauptet, dass sie in den nächsten drei Jahrzehnten 58 Millionen Pfund einsparen könnte, da die Zahl der zu behandelnden Verletzungen im Straßenverkehr zurückgeht durch Rettungsdienste und Krankenhäuser.

Der Stadtrat von Newport hat in den letzten drei Geschäftsjahren 625.000 £ für das Projekt bereitgestellt, ein Anstieg von knapp über 33.000 £ im Jahr 2021/22 auf über 340.000 £ im Jahr 2023/24.

Dem Cardiff Council wurden im gleichen Zeitraum 2,38 Millionen Pfund zugewiesen – etwa viermal mehr als die Zuteilung von Newport, aber immer noch niedriger als der Betrag, der Swansea zugewiesen wurde, der sich auf 3,56 Millionen Pfund beläuft.

Während sich die Zuweisungen für die Stadträte von Cardiff und Swansea in diesem Geschäftsjahr um das Sieben- bzw. Fünffache erhöhten, hat sich die Zuweisung für Newport von 251.000 £ auf 341.000 £ nicht einmal verdoppelt.

Tatsächlich haben die Behörden in Blaenau Gwent (450.000 £), Caerphilly (924.000 £) und Torfaen (604.000 £) in diesem Jahr allesamt mehr Geld für die Umstellung auf 20 Meilen pro Stunde bereitgestellt.

Die walisische Regierung hat außerdem den englischen Grenzbehörden – nämlich Gloucestershire, Herefordshire sowie Chesire West und Chester – 215.000 Pfund zur Verfügung gestellt, die alle in den Gesamtkosten von 34,5 Millionen Pfund enthalten sind.

20-Meilen-Schild in Chepstow (Bild: LDRS)

Der unabhängige Stadtrat von Blackwood, Kevin Etheridge, der den FOI-Antrag bei der walisischen Regierung eingereicht hat, hat Zweifel an der Umsetzung der Richtlinie, einschließlich der Kosten.

„Ich finde es erstaunlich, dass es den lokalen Behörden schwerfällt, alle anderen Haushalte zu verwalten, die die walisische Regierung ihnen in dieser Höhe zuweisen kann, und sie hätten die walisische Bevölkerung sicherlich in einem Referendum zu diesem speziellen Thema konsultieren sollen“, sagte Cllr Etheridge sagte.

Zahlen der Shared Data Unit der BBC zeigten, dass die walisischen Kommunen im laufenden Geschäftsjahr Einsparungen in Höhe von mindestens 182 Millionen Pfund planten.

Die walisische Regierung hat fünf Hauptgründe für die Reduzierung der Standardgeschwindigkeitsbegrenzung genannt: Verringerung der Zahl von Unfällen und Verletzungen, Förderung von mehr Menschen zum Gehen und Radfahren, Beitrag zur Verbesserung von Gesundheit und Wohlbefinden, Erhöhung der Sicherheit auf unseren Straßen und Schutz der Umwelt für die Zukunft Generationen.

Die Argus hat sich an die walisische Regierung gewandt und um eine Stellungnahme zu den Kosten für die Umsetzung dieser Politik in den letzten drei Geschäftsjahren gebeten.

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